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轨道交通22号线（平谷线）工程穿越潮白河防洪评价
发布日期：2024-09-20浏览量：0
交通22号线（平谷线）工程穿越潮白河（以下简称该工程）的总体布置。即：该工程采用双线隧道盾构方式穿越潮白河，穿越位置左岸位于河北省三河市燕郊镇田辛庄村西，右岸位于北京市通州区沙窝村东。该工程左越行区间对应潮白河左堤桩号为58+161，隧道轴线与左堤中心线交点坐标为（X=4419828.896，Y=481582.365，2000国家大地坐标系，下同），对应右堤桩号为58+470，隧道轴线与右堤中心线交点坐标为（X=4419518.655，Y=479823.642）；右越行区间对应左堤桩号为58+177，隧道轴线与左堤中心线交点坐标为（X=4419813.222，Y=481582.982），对应右堤桩号为58+491，隧道轴线与右堤中心线交点坐标为（X=4419500.916，Y=479812.305）。
该工程双线隧道平行，外径均为8米，单侧管壁厚0.4米，内径为7.2米，外壁间距7.5米，结构总宽23.5米，隧道中心线与河道中高水流方向交角为73度，河道管理范围内隧道长1917米。隧道盾构始发井（X=4419472.256，Y=479607.524）和接收井（X=4420009.007，Y=482974.024）均位于河道管理范围以外，其中始发井边缘距右堤外堤脚垂直距离为140米，接收井边缘距左堤外堤脚垂直距离为1379米。河道内共设置3座联络通道，联络通道外径为3.6米，内径为3.1米，长为7.5米。其中5号、6号联络通道位于河道右滩地下，中心线中点坐标分别为（X=4419564.434，Y=480126.795）和（X=4419639.305，Y=480551.234）；7号联络通道位于河道左滩地下，中心线中点坐标为（X=4419743.438，Y=481142.116）。工程穿越左堤处最大结构顶高程为负9.30米（1985国家高程基准，下同），穿越右堤处最大结构顶高程为负1.95米，左、右滩地内最大结构顶高程分别为负7.13米和负1.95米，主槽内最大结构顶高程为负6.01米。
该工程设计防洪标准为100年一遇。
